Three Pyramids Dahabiya

Nous vous accueillons à l'aéroport d'Assouan et partons directement en visite — aucun temps perdu sur ce voyage. Le Haut Barrage tout d'abord : deux miles de roche qui ont créé le lac Nasser en amont et mis fin à la crue annuelle qui avait façonné l'Égypte pendant cinq mille ans. Puis les carrières de granit et l'Obélisque inaccompli, 42 mètres de pierre abandonnés là où le bloc s'est fendu il y a trois mille ans, et toujours en place. Enfin, trajet en bateau à moteur jusqu'au temple de Philae sur son île — l'un des temples que le barrage aurait engloutis, découpé et reconstruit pierre par pierre sur un terrain plus élevé. Installation à bord de la Dahabiya à quatorze heures. Vous vous installez dans votre cabine et le bateau largue les amarres vers le nord en direction de Daraw, longeant villages et terres agricoles au rythme du fleuve.

Daraw à neuf heures. Une ville égyptienne vivante plutôt qu'un site touristique, avec l'un des plus anciens marchés aux chameaux du pays — des animaux venus à pied du Soudan par la piste des Quarante Jours et vendus ici. Rien n'y est aménagé pour les visiteurs, et c'est précisément ce qui en fait tout l'intérêt. De là, un court trajet en véhicule mène à Kom Ombo, où la dahabieh vous attend. Le temple s'élève au sommet de la berge, presque au niveau de l'appontement. C'est le seul en Égypte à être dédié à deux divinités : la moitié gauche à Sobek le dieu crocodile, la moitié droite à Horus l'Ancien, séparées par une ligne médiane sans aucun espace commun. L'après-midi, nous poursuivons la navigation en passant devant Gebel El Silsila, où le Nil se rétrécit entre des falaises de grès d'où fut extraite la pierre pour le temple de Karnak et le temple de Louxor. Puis l'île de Bisaw, et l'île d'El Ramady pour une soirée à terre.

Départ à la voile dès six heures. Cela vaut la peine de se lever tôt — l'heure qui suit l'aube est la plus belle de la journée sur le fleuve, et sur un bateau de cette taille, le pont est à vous. Edfou en début d'après-midi. Le temple d'Edfou possède encore son toit, ses murs et ses reliefs presque intacts, car le sable l'a enseveli jusqu'aux épaules pendant des siècles et le désert a préservé ce que les intempéries auraient altéré. Pénétrer à l'intérieur donne l'impression d'entrer dans un édifice vivant plutôt que dans une ruine. Retour à bord vers quinze heures et poursuite vers l'île d'El Adhaima pour la dernière nuit au fil de l'eau. Rien d'autre au programme par la suite.

Une dernière matinée à la voile dès six heures, pour arriver à Esna vers huit heures. Petit-déjeuner, libération des cabines à neuf heures, puis moins d'une heure de route jusqu'à Louxor. L'après-midi, découverte de la rive est. Le temple de Karnak — non pas un seul temple, mais un complexe édifié et remanié pendant deux mille ans, au cœur duquel se dresse la grande salle hypostyle et ses 134 colonnes. Puis le temple de Louxor, sublimé par la lumière de fin d'après-midi, précédé de son allée des sphinx.

Départ matinal avant la chaleur. La Vallée des Rois et trois de ses tombeaux, creusés dans la roche d'une vallée aride et peints du sol au plafond. Le temple d'Hatchepsout à terrasses sous la falaise de Deir el-Bahari, édifié pour une femme qui régna en tant que roi et dont le successeur tenta de marteler le nom sur chaque mur. Enfin, les Colosses de Memnon, dressés seuls au milieu d'un champ où s'élevait autrefois un temple plus grand encore que celui de Karnak. Nous vous accompagnons à l'aéroport de Louxor, à la gare ou à votre hôtel à l'heure souhaitée — et si vous poursuivez votre voyage vers Le Caire ou la mer Rouge, signalez-le-nous et nous nous en chargerons.